Flugzeugruder und dünne Tragflächen
Die Last an Quer-, Höhen- und Seitenruder sowie Klappen hängt von Fluggeschwindigkeit, Fläche, Scharniergeometrie und Übersetzung ab. Leichte Modelle erfordern geringe Masse; dünne Tragflächen begrenzen zusätzlich Bauhöhe und Hebelfreiraum. Mikro-, Mini- und Flächenservos bilden eine Vorauswahl. Entscheidend sind Lastrechnung, Einbauzeichnung und Bodentest.



