El anuncio de SVTECH del 18 de enero de 2025 presenta propulsión de alta tensión, modos de control manual y automático y cabinas intercambiables. La arquitectura de 550 V corresponde a la versión mostrada entonces; no define todas las configuraciones actuales ni otros motores. El transporte de personas, las pruebas de carga y otros usos exigen verificaciones específicas. Una presentación comercial no sustituye los documentos de aeronavegabilidad o las autorizaciones operativas.
