产品结构与应用价值
紧凑型三相无刷电机,支持 CW / CCW 转向。结合机架安装空间、整机质量和目标推力配置动力系统。
SV-UT4214 面向紧凑型无人机动力系统,输入电压 15-26 V DC,额定电压 22.2 V (6S),整机质量 185 g。提供实物照片、安装尺寸和中英文规格说明书。
最终配置需结合工况及双方确认的规格。
紧凑型三相无刷电机,支持 CW / CCW 转向。结合机架安装空间、整机质量和目标推力配置动力系统。
按电压范围、绕组 KV、额定及最大电流匹配电源、电调和桨叶。不同 KV 的数据分别使用;试验最大值不代表可持续输出。
核对电机外形、安装孔位和螺钉长度。先不装桨,安全确认转向;需要反转时,断电并安全放电后交换任意两根相线。
逐步加载并监测电流、温升、振动和紧固件。出现异常噪声、发热或卡滞应立即停机。储存温度 -10 至 50 °C,相对湿度不超过 85%。
最终配置需结合工况及双方确认的规格。
| 型号 | SV-UT4214 |
|---|---|
| 产品类别 | 无刷动力系统 |
| 输入电压 | 15-26 V DC |
| 额定电压 | 22.2 V (6S) |
| 额定输入电流 | KV340: >16 A / KV440: >20 A |
| 空载电流(测试电压) | KV340: >0.8 A / KV440: >1.2 A (10 V) |
| 最大电流(原文条件) | KV340: 25 A / KV440: 32 A |
| 内阻(随温度变化) | KV340: 64 mΩ / KV440: 46 mΩ |
| 整机质量 | 185 g |
| 转向(轴伸端视) | CW / CCW |
| 使用环境温度 | -10 ~ 65 °C |
| 储存温度 | -10 ~ 50 °C |
| 储存相对湿度 | ≤85% |
测试点不代表额定连续运行能力,详见中英文手册中的条件与说明。
| 测试电压 / V | 电流 / A | 输入功率 / W | 拉力 / g | 扭矩 / N·m | 转速 / rpm | 电机效率 / % | 拉效 / g/W |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22.2 | 8 | 177.6 | 1400 | 0.36 | 3506 | 74.4163 | 7.88 |
| 22.2 | 12 | 266.4 | 1990 | 0.47 | 4116 | 76.0389 | 7.47 |
| 22.2 | 16 | 355.2 | 2300 | 0.59 | 4457 | 77.5208 | 6.48 |
| 22.2 | 20 | 444 | 2760 | 0.68 | 4702 | 75.4059 | 6.22 |
| 22.2 | 24 | 532.8 | 3170 | 0.79 | 5031 | 78.1113 | 5.95 |
| 22.2 | 28.2 | 626.04 | 3560 | 0.9 | 5459 | 82.177 | 5.69 |
| 测试电压 / V | 电流 / A | 输入功率 / W | 拉力 / g | 扭矩 / N·m | 转速 / rpm | 电机效率 / % | 拉效 / g/W |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22.2 | 5 | 111 | 960 | 0.26 | 2843 | 69.7307 | 8.65 |
| 22.2 | 10 | 222 | 1600 | 0.42 | 3829 | 75.854 | 7.21 |
| 22.2 | 15 | 333 | 2220 | 0.55 | 4317 | 74.6616 | 6.67 |
| 22.2 | 20 | 444 | 2680 | 0.68 | 4748 | 76.1436 | 6.04 |
| 22.2 | 25 | 555 | 3090 | 0.79 | 5087 | 75.8215 | 5.57 |
| 22.2 | 30 | 666 | 3570 | 0.89 | 5443 | 76.1642 | 5.36 |
| 22.2 | 35 | 777 | 3910 | 0.99 | 5716 | 76.2611 | 5.03 |
| 22.2 | 40 | 888 | 4110 | 1.04 | 5927 | 72.6862 | 4.63 |
| 22.2 | 45 | 999 | 4520 | 1.13 | 6080 | 72.0134 | 4.52 |
| 22.2 | 50 | 1110 | 5140 | 1.28 | 6382 | 77.062 | 4.63 |
说明书与技术资料包含安装尺寸、性能数据及使用要求。选型或售后问题可直接联系刘先生。
最终配置需结合工况及双方确认的规格。
暂无已发布的关联资料。