产品结构与应用价值
动力系统的表现取决于电机、电调、桨叶和电源之间的匹配。同样的电机换用不同桨叶后,电流、拉力和温升会改变。应以具体桨型及供电条件下的测试表作为起点,再验证整机工作点。
H6 的选型需要同时考虑 200-400 V DC 供电、9 A 额定电流与 2750 g ±10 g 电机质量。下方原始测试表展示不同输入功率下的拉力变化,可用于初步寻找工作点;最大电流或最大拉力不代表可长期连续运行。
最终配置需结合工况及双方确认的规格。
动力系统的表现取决于电机、电调、桨叶和电源之间的匹配。同样的电机换用不同桨叶后,电流、拉力和温升会改变。应以具体桨型及供电条件下的测试表作为起点,再验证整机工作点。
先给出整机起飞质量、旋翼数量、悬停拉力、最大任务负载及供电范围,再选择对应电机。预留电流和散热余量,同时核对轴伸、安装孔、桨座与线束。不要将表中最大拉力直接当作长期悬停能力。
断电并确认安全放电后进行接线。先不装桨核对电机转向,需要反转时先断电,再交换任意两根相线。装桨后在受控测试区域逐步加载,记录电压、电流、转速、拉力、振动及温度,并检查紧固件。
异常噪声、振动、过热或卡滞时应停止运行。不要提拉导线或轴搬运电机,跌落后应检查绝缘与轴承。资料要求最不利条件下轴承温度低于 100 °C;寿命可达 5000 小时的表述仍取决于负载、温度、安装与维护。
最终配置需结合工况及双方确认的规格。
| 型号 | H6 |
|---|---|
| 产品类别 | 无刷动力系统 |
| 输入电压 | 200-400 V DC |
| 额定电压 | 400 V |
| 额定输入电流 | 9 A |
| 空载电流(测试电压) | 0.1 A (200 V) |
| 最大电流(原文条件) | 19 A ±0.5 A (rpm/500V) |
| 内阻(随温度变化) | 0.8 Ω ±0.1 Ω |
| 整机质量 | 2750 g ±10 g |
| 转向(轴伸端视) | CW / CCW |
| 使用环境温度 | -10 ~ 65 °C |
| 储存温度 | -10 ~ 50 °C |
| 储存相对湿度 | ≤85% |
测试点不代表额定连续运行能力,详见中英文手册中的条件与说明。
| 电流 / A | 输入功率 / W | 拉力 / g | 扭矩 / N·m | 转速 / rpm | 电机效率 / % | 拉效 / g/W |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.9 | 384.6 | 3700 | 1.43 | 1723 | 74.6 | 10.71 |
| 1.2 | 460.8 | 5110 | 1.89 | 1856 | 79.7 | 11.09 |
| 2.2 | 844.8 | 8540 | 3.11 | 2051 | 79 | 10.11 |
| 3 | 1152 | 10710 | 4.01 | 2211 | 80.5 | 9.30 |
| 6 | 2304 | 17550 | 6.77 | 2612 | 80.3 | 7.62 |
| 7.4 | 2841.6 | 21050 | 7.9 | 2812 | 81.8 | 7.41 |
| 9.7 | 3724.8 | 26060 | 9.68 | 3012 | 81.9 | 7.00 |
| 11.7 | 4492.8 | 30210 | 11.87 | 3124 | 86.4 | 6.72 |
| 15.2 | 5836.8 | 35940 | 13.11 | 3221 | 75.7 | 6.16 |
| 18.4 | 7065.6 | 41620 | 15.17 | 3215 | 72.2 | 5.89 |
说明书与技术资料包含安装尺寸、性能数据及使用要求。选型或售后问题可直接联系刘先生。
最终配置需结合工况及双方确认的规格。