产品结构与应用价值
动力系统的表现取决于电机、电调、桨叶和电源之间的匹配。同样的电机换用不同桨叶后,电流、拉力和温升会改变。应以具体桨型及供电条件下的测试表作为起点,再验证整机工作点。
H1 的选型需要同时考虑 200-350 V DC 供电、1 A 额定电流与 340 g ±10 g 电机质量。下方原始测试表展示不同输入功率下的拉力变化,可用于初步寻找工作点;最大电流或最大拉力不代表可长期连续运行。
最终配置需结合工况及双方确认的规格。
动力系统的表现取决于电机、电调、桨叶和电源之间的匹配。同样的电机换用不同桨叶后,电流、拉力和温升会改变。应以具体桨型及供电条件下的测试表作为起点,再验证整机工作点。
先给出整机起飞质量、旋翼数量、悬停拉力、最大任务负载及供电范围,再选择对应电机。预留电流和散热余量,同时核对轴伸、安装孔、桨座与线束。不要将表中最大拉力直接当作长期悬停能力。
断电并确认安全放电后进行接线。先不装桨核对电机转向,需要反转时先断电,再交换任意两根相线。装桨后在受控测试区域逐步加载,记录电压、电流、转速、拉力、振动及温度,并检查紧固件。
异常噪声、振动、过热或卡滞时应停止运行。不要提拉导线或轴搬运电机,跌落后应检查绝缘与轴承。资料要求最不利条件下轴承温度低于 100 °C;寿命可达 5000 小时的表述仍取决于负载、温度、安装与维护。
最终配置需结合工况及双方确认的规格。
| 型号 | H1 |
|---|---|
| 产品类别 | 无刷动力系统 |
| 输入电压 | 200-350 V DC |
| 额定电压 | 350 V |
| 额定输入电流 | 1 A |
| 空载电流(测试电压) | 0.1 A (200 V) |
| 最大电流(原文条件) | 4.9 A ±0.2 A |
| 内阻(随温度变化) | 10 Ω ±0.1 Ω |
| 整机质量 | 340 g ±10 g |
| 转向(轴伸端视) | CW / CCW |
| 使用环境温度 | -10 ~ 65 °C |
| 储存温度 | -10 ~ 50 °C |
| 储存相对湿度 | ≤85% |
测试点不代表额定连续运行能力,详见中英文手册中的条件与说明。
| 电流 / A | 输入功率 / W | 拉力 / g | 扭矩 / N·m | 转速 / rpm | 电机效率 / % | 拉效 / g/W |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.2 | 70 | 1030 | 0.19 | 2629 | 89.90 | 14.71 |
| 0.8 | 280 | 2070 | 0.57 | 4097 | 90.20 | 7.39 |
| 1.1 | 385 | 3050 | 0.66 | 4673 | 88.20 | 7.92 |
| 1.8 | 630 | 4070 | 0.95 | 5424 | 85.30 | 6.46 |
| 2.4 | 840 | 5040 | 1.14 | 6058 | 86.30 | 6.00 |
| 3 | 1050 | 6010 | 1.24 | 6436 | 80.10 | 5.72 |
| 3.7 | 1295 | 7060 | 1.43 | 6771 | 77.40 | 5.45 |
| 4.9 | 1715 | 8520 | 1.63 | 7563 | 75.30 | 4.97 |
说明书与技术资料包含安装尺寸、性能数据及使用要求。选型或售后问题可直接联系刘先生。
最终配置需结合工况及双方确认的规格。